Toyota toàn cầu
Xe ít được sử dụng thường khiến ắc-quy nhanh xuống cấp do hiện tượng tự phóng điện, sulfat hóa, dòng rò và nạp không đầy. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể ngăn ngừa bằng những thói quen đơn giản như: khởi động và chạy xe đủ lâu, dùng bộ sạc duy trì, kiểm tra điện áp định kỳ, vệ sinh đầu cực, hoặc chọn loại ắc-quy phù hợp với nhu cầu sử dụng.ợp.
1. Lý do nên quan tâm đến tuổi thọ của ắc-quy ô tô
Ắc-quy là “trái tim điện” của xe – cung cấp năng lượng để khởi động, duy trì hệ thống chiếu sáng, điều hòa, âm thanh và các thiết bị điện tử. Khi ắc-quy yếu hoặc hỏng, chiếc xe gần như “tê liệt”, không thể đề máy dù mọi thứ khác vẫn tốt.
Tuy nhiên, phần lớn chủ xe lại ít để ý đến ắc-quy, cho đến khi xe bất ngờ không khởi động được.
2. Vì sao xe ít dùng lại giảm tuổi thọ ắc-quy?
a. Tự phóng điện
Ngay cả khi không hoạt động, ắc-quy vẫn tiêu hao năng lượng. Mỗi ngày, nó mất một lượng điện nhỏ do phản ứng hóa học bên trong.
Bình thường, việc này không đáng kể vì xe được chạy thường xuyên, hệ thống sạc sẽ bù lại. Nhưng nếu xe nằm yên nhiều tuần hoặc tháng, ắc-quy sẽ tụt điện áp, gây khó nổ máy, thậm chí chết bình.
b. Sulfat hóa
Khi ắc-quy bị xả điện quá lâu, các tinh thể chì sunfat (PbSO₄) hình thành và bám chặt vào bản cực. Quá trình này gọi là sulfat hóa.
Một khi xảy ra, dung lượng của ắc-quy giảm vĩnh viễn – ngay cả khi sạc lại, nó cũng không thể phục hồi hoàn toàn.
c. Sạc không đầy do di chuyển quãng ngắn
Nếu bạn chỉ nổ máy và di chuyển 5–10 phút rồi tắt, máy phát điện chưa kịp nạp đủ cho ắc-quy. Lâu dần, tình trạng thiếu sạc mãn tính khiến tuổi thọ ắc-quy giảm nhanh, dung lượng bị giảm sút đáng kể.
d. Dòng rò điện và thiết bị ngầm hoạt động
Các hệ thống như đồng hồ, khóa thông minh, báo động, ECU… vẫn tiêu tốn điện ngay cả khi xe tắt máy.
Khi xe ít sử dụng, dòng rò này không được bù lại bằng sạc, khiến ắc-quy yếu dần theo thời gian.
3. Dấu hiệu ắc-quy yếu khi xe để lâu
- Xe đề khó nổ, tiếng đề yếu hoặc không khởi động được.
- Đèn pha, đèn nội thất mờ hơn bình thường.
- Đèn báo ắc-quy sáng trên bảng táp-lô.
- Đồng hồ điện tử, radio, khóa cửa tự động hoạt động chập chờn.
Nếu gặp các hiện tượng trên, đừng cố đề liên tục — việc đó có thể khiến ắc-quy chết hẳn. Hãy kiểm tra điện áp hoặc nhờ gara hỗ trợ sạc lại đúng cách.
4. Cách phòng tránh
- Khởi động và lái xe đủ lâu: Nếu ít sử dụng, hãy nổ máy và lái ít nhất 20–30 phút mỗi tuần để máy phát nạp đủ điện.
- Dùng bộ sạc duy trì (battery maintainer / trickle charger). Nếu xe để lâu (ví dụ vài tuần), cắm bộ sạc duy trì giúp giữ điện áp ổn định và ngăn sulfat hóa.
- Ngắt nguồn khi để lâu (nếu không sử dụng). Nếu để xe vài tháng, tháo cực âm ắc-quy hoặc dùng công tắc ngắt nguồn để tránh dòng rò.
- Kiểm tra điện áp định kỳ
- Dùng voltmeter:
- 12.4 V = tốt,
- ~12.0 V = ~50% sạc,
- < 11.9 V = nguy cơ sắp chết.
- Dùng voltmeter:
- Kiểm tra hệ thống sạc. Khi nổ máy, đo điện áp nạp ~13.8–14.5 V; nếu thấp, máy phát hoặc điều chỉnh điện bị lỗi.
- Chọn loại ắc-quy phù hợp
- Tránh tiêu thụ điện khi tắt máy. Ngắt camera hành trình, máy nghe nhạc, cổng sạc khi không dùng; tắt đèn cố định.
6. Cách chọn ắc-quy đúng loại cho xe
Một trong những sai lầm phổ biến là chọn sai dung lượng ắc-quy (quá nhỏ hoặc quá lớn), gây ảnh hưởng đến khả năng sạc và hệ thống điện tử.
Khi thay, bạn nên:
- Sử dụng ắc-quy đúng thông số hãng khuyến nghị (in trong sổ hướng dẫn sử dụng).
- Ưu tiên thương hiệu chính hãng hoặc OEM như GS, Panasonic, Amaron…
- Sau khi thay, kiểm tra điện áp sạc đạt 13,8–14,5V khi động cơ hoạt động.
7. Khi nào nên thay ắc-quy mới?
- Xe khó khởi động dù đã sạc đầy.
- Ắc-quy đã sử dụng trên 2–3 năm.
- Điện áp thường xuyên thấp dưới 12V.
- Dấu hiệu phồng, rò rỉ hoặc có mùi lạ quanh bình.
Khi đó, việc thay ắc-quy mới là cần thiết để đảm bảo an toàn và tránh hư hỏng hệ thống điện.
Liên hệ ngay với Toyota Vũng Tàu để được tư vấn tốt nhất:
- Facebook: Toyota Vũng Tàu
- Hotline Kinh doanh: 0972 63 0909
- Hotline Dịch vụ: 0973 63 0909
Bài viết liên quan:
